Comment modifier l’organisation logistique traditionnelle pour être en phase avec le business model du E-commerce, augmenter la productivité et assurer un niveau de rentabilité optimal ?
Passer d'un modèle centralisé et mécanisé à un outil de production souple et déployable de manière industrielle pour être au plus près du consommateur final. Adapter la stratégie de préparation et de stockage pour faire face à l'évolution du marché et la modification des comportements de consommation.
Situation initiale
Une organisation centralisée à partir d’un site de production 100 % mécanisé pour tous les produits, une capacité de production limitée ne permettant pas de répondre à l’augmentation des commandes, un lead time trop long
Objectif
Le modèle de gestion des plates-formes pour améliorer l’efficacité de la ligne de production.
Solutions apportées
- Refonte du modèle
- Simulation d’un plan de développement à partir de petites unités de production de commandes au plus près des zones de consommation
- Préconisation d’un nouveau concept logistique : création d’un entrepôt par région au plus près des zones de chalandise, préconisation de création de points de ventes localisés
Fonctionnement de la solution Logistar
- Les unités de production ne sont plus mécanisées pour assouplir le modèle et accompagner l’évolution du marché en fonction de l’activité locale, elles sont duplicables pour augmenter les capacités de production
- Création de process et de services dédiés
- Mise en place d’un module de pré-calcul de conditionnement
- Conception et mise en œuvre d’une solution de contrôle des opérations logistiques
- Mise en place d’une organisation magasin sans stock réserve avec l’obligation de connaître les comportements produits
Gains et Bénéfices obtenus
- Réduction des coûts de transport, baisse du nombre de conditionnements
- Réduction des délais de livraison
- Amélioration de la flexibilité des processus et de la souplesse de la gestion foncière
- Augmentation de la capacité de traitement et du volume de clients
- Modularité des infrastructures logistiques